Technologies marines : comment l’assurance évolue face aux innovations ?

Le récent incident impliquant le "Seavolt Pioneer", un prototype de navire cargo autonome lors d'une traversée transatlantique, ayant subi une avarie majeure due à une défaillance logicielle au niveau du système de gestion de l'énergie, a mis en lumière la nécessité cruciale d'une assurance maritime adaptée aux nouvelles technologies. Cet événement, avec des pertes estimées à plus de 23 millions d'euros, a rappelé aux assureurs l'urgence d'évaluer et de couvrir ces risques émergents. La transformation du secteur maritime, portée par l'innovation technologique dans les domaines de l'automatisation et de l'éco-navigation, redéfinit les contours des risques traditionnels et en introduit de nouveaux, exigeant une adaptation rapide et proactive de l'assurance.

Le secteur des technologies marines connaît une expansion rapide, stimulée par la recherche de solutions durables pour la chaîne logistique maritime, l'amélioration de l'efficacité opérationnelle avec des outils comme la maintenance prédictive, et l'exploration de ressources jusqu'alors inaccessibles grâce à la robotique sous-marine. Cette expansion englobe des domaines variés tels que la navigation autonome, les énergies marines renouvelables et l'exploitation minière des fonds marins. Ces avancées promettent des gains considérables, mais elles s'accompagnent de défis inédits en matière de sécurité, de responsabilité et de gestion des risques, notamment en ce qui concerne la couverture d'assurance.

Les technologies clés, comme les navires autonomes, les drones maritimes (USV et UUV), les installations d'énergies marines renouvelables (éoliennes offshore flottantes et hydroliennes), et les équipements d'exploitation minière sous-marine (robots d'extraction et navires de support), transforment en profondeur l'industrie maritime. Ces innovations, bien que prometteuses, nécessitent une couverture d'assurance capable de prendre en compte leurs spécificités et les risques qu'elles engendrent. Cela soulève une question essentielle : comment le secteur de l'assurance maritime s'adapte-t-il aux risques nouveaux et aux opportunités offertes par ces technologies innovantes dans les domaines de la gestion des risques et de la réduction des coûts ? Cette question est centrale et nécessite une analyse approfondie des adaptations nécessaires du secteur assurantiel pour garantir la pérennité et la sécurité des opérations maritimes.

Panorama des technologies marines révolutionnant le secteur

Le secteur maritime est en pleine mutation grâce à l'émergence de technologies marines révolutionnaires. Ces innovations, portées par un investissement global de plus de 55 milliards d'euros en 2023, modifient les opérations traditionnelles, optimisent la logistique maritime et introduisent de nouvelles opportunités et de nouveaux défis. La compréhension de ces technologies est essentielle pour appréhender les risques et les adaptations nécessaires dans le domaine de l'assurance maritime, notamment en matière de couverture des cyber-risques et de la responsabilité civile.

Navires autonomes (autonomous vessels)

Les navires autonomes, dotés de systèmes de navigation et de contrôle avancés, promettent de transformer le transport maritime. Ces navires, capables d'opérer avec une intervention humaine minimale, peuvent réduire significativement les coûts d'exploitation jusqu'à 22% grâce à l'optimisation de la consommation de carburant, améliorer la sécurité en réduisant les erreurs humaines, et optimiser les itinéraires en fonction des conditions météorologiques et du trafic maritime. Un navire cargo autonome peut typiquement réduire les coûts de carburant de 15% et augmenter l'efficacité opérationnelle de 20%, contribuant ainsi à une navigation plus durable et économique.

• Description du fonctionnement et des différents niveaux d'autonomie, allant de l'assistance à la décision à l'autonomie complète.
• Avantages : Réduction des coûts, amélioration de la sécurité, optimisation des itinéraires, et contribution à une logistique maritime plus verte.
• Défis : Gestion des erreurs logicielles, cyberattaques ciblant les systèmes de navigation, questions de responsabilité légale en cas d'accident, et adaptation du cadre réglementaire.

Drones maritimes (unmanned surface vehicles - USV/UUV)

Les drones maritimes, qu'ils soient de surface (USV) ou sous-marins (UUV), offrent une flexibilité et une efficacité accrues pour diverses applications. Ces engins, de plus en plus utilisés, permettent la surveillance côtière à moindre coût, l'inspection des infrastructures sous-marines avec une précision accrue et la collecte de données environnementales en temps réel. Un USV peut couvrir jusqu'à 500 kilomètres en une seule mission, fournissant des données précieuses pour la gestion des zones côtières, la cartographie des fonds marins et la détection de pollutions. Le coût d'une inspection par drone est environ 40% inférieur à celui d'une inspection traditionnelle.

• Applications : Surveillance côtière, inspection des infrastructures sous-marines (pipelines, éoliennes offshore), collecte de données environnementales, et opérations de recherche et sauvetage.
• Avantages : Accès à des zones difficiles ou dangereuses, coûts réduits par rapport aux méthodes traditionnelles, collecte de données en temps réel, et réduction de l'empreinte environnementale.
• Défis : Endurance limitée, communication en haute mer, cadre réglementaire flou, et risques de collision ou de perte en mer.

Énergies marines renouvelables (EMR)

Les énergies marines renouvelables représentent une source d'énergie propre et durable pour l'avenir. Ces technologies, comprenant l'éolien flottant, l'hydrolien, l'houlomoteur et l'énergie thermique des mers, offrent une diversification du mix énergétique et contribuent à la réduction des émissions de gaz à effet de serre. Une ferme éolienne flottante de 50 turbines peut produire jusqu'à 500 MW d'électricité, alimentant des centaines de milliers de foyers et réduisant la dépendance aux combustibles fossiles. Les investissements dans les EMR ont augmenté de 18% en 2023.

• Types : Éolien flottant, hydrolien (exploitation des courants marins), houlomoteur (exploitation de l'énergie des vagues), énergie thermique des mers (OTEC).
• Avantages : Source d'énergie propre et durable, diversification du mix énergétique, réduction des émissions de gaz à effet de serre, et création d'emplois verts.
• Défis : Résistance aux conditions marines extrêmes, coûts de construction et de maintenance élevés, impact environnemental sur la faune marine, et difficultés d'intégration au réseau électrique.

Exploitation minière Sous-Marine (Deep-Sea mining)

L'exploitation minière sous-marine représente une nouvelle frontière pour l'extraction de métaux critiques, tels que le cobalt, le nickel et le manganèse, essentiels pour la fabrication de batteries de véhicules électriques et d'autres technologies vertes. Ce processus, ciblant les nodules polymétalliques, les croûtes cobaltifères et les sulfures hydrothermaux, offre un accès à des ressources essentielles. On estime que les fonds marins contiennent des réserves de nickel, de cobalt et de manganèse valant des billions d'euros, capables de répondre à la demande croissante de métaux pour la transition énergétique. Cependant, cette activité suscite de vives préoccupations environnementales.

• Description du processus et des ressources ciblées, incluant les nodules polymétalliques riches en nickel et cobalt.
• Avantages : Accès à des métaux critiques, réduction de la dépendance aux mines terrestres souvent situées dans des zones géopolitiquement instables.
• Défis : Impacts environnementaux potentiels majeurs sur les écosystèmes marins profonds, complexité technique, cadre réglementaire international incertain, et risques de conflits d'usage des fonds marins.

Technologies de surveillance maritime (maritime domain awareness - MDA)

Les technologies de surveillance maritime, basées sur l'IA, le big data, les satellites d'observation et des capteurs sophistiqués (radars, sonars, caméras), permettent de surveiller et de gérer les activités maritimes de manière plus efficace. Ces technologies améliorent la sécurité maritime, contribuent à la lutte contre la pêche illégale et le piratage, permettent une meilleure coordination des opérations de sauvetage en mer, et facilitent la gestion du trafic maritime. Un système MDA performant peut détecter des activités suspectes à des distances allant jusqu'à 800 kilomètres et traiter des millions de données en temps réel.

• Utilisation de l'IA, du big data et des capteurs pour surveiller les activités maritimes, identifier les menaces et optimiser les opérations.
• Avantages : Amélioration de la sécurité maritime, lutte contre la pêche illégale et le piratage, coordination des opérations de sauvetage, et gestion du trafic maritime.
• Défis : Confidentialité des données, biais algorithmiques, coordination internationale, et nécessité d'investissements importants dans les infrastructures et la formation.

Les nouveaux risques et défis pour l'assurance maritime

L'adoption croissante des technologies marines introduit une série de nouveaux risques et défis pour le secteur de l'assurance maritime. Ces risques, allant des questions de responsabilité civile liées à l'autonomie des navires aux impacts environnementaux potentiels de l'exploitation minière sous-marine, nécessitent une évaluation rigoureuse et des solutions d'assurance adaptées. Le coût total des sinistres maritimes a atteint 2 milliards d'euros en 2023, soulignant l'importance d'une couverture adéquate et de la mise en place de stratégies de gestion des risques innovantes.

Risques liés à l'autonomie

L'autonomie des navires soulève des questions complexes en matière de responsabilité en cas d'accident. Il est difficile de déterminer qui est responsable en cas d'incident impliquant un navire autonome : le propriétaire, le constructeur naval, le programmeur du logiciel de navigation, le fabricant des capteurs, ou l'opérateur à distance ? Les cyber-risques constituent également une menace importante, avec la vulnérabilité des systèmes informatiques aux cyberattaques et leurs conséquences potentielles (sabotage, vol de données sensibles, collision, détournement du navire). La fiabilité des données est cruciale, car les systèmes autonomes dépendent des données et sont donc exposés aux risques liés à la qualité et à la sécurité de ces données. Un seul incident de cyber-attaque peut coûter jusqu'à 12 millions d'euros et paralyser les opérations d'un armateur pendant plusieurs jours.

• Responsabilité en cas d'accident impliquant un navire autonome : Qui est responsable ? Le propriétaire, le constructeur, le programmeur du logiciel, le fabricant des capteurs, ou l'opérateur à distance ?
• Cyber-risques : Vulnérabilités des systèmes informatiques aux cyberattaques et leurs conséquences potentielles (sabotage, vol de données, collision, détournement du navire).
• Fiabilité des données : Dépendance des systèmes autonomes aux données et risques liés à la qualité et à la sécurité de ces données, ainsi qu'aux erreurs de programmation.

Risques liés aux énergies marines renouvelables

Les infrastructures d'énergies marines renouvelables, telles que les éoliennes offshore flottantes et les hydroliennes, sont exposées à des conditions marines extrêmes, ce qui nécessite une conception et une construction robustes pour résister aux tempêtes, aux vagues, aux courants marins et à la corrosion. La maintenance et la réparation en mer sont complexes et coûteuses, ce qui pose des défis logistiques et financiers. De plus, il existe des risques d'impact environnemental, tels que la pollution, l'altération des habitats marins et l'impact sur la faune marine (oiseaux, mammifères marins). Le coût moyen d'une réparation majeure sur une éolienne offshore est d'environ 6 millions d'euros et nécessite l'intervention de navires spécialisés.

• Résistance aux intempéries : Conception et construction robustes des infrastructures EMR pour résister aux tempêtes, aux vagues, aux courants marins et à la corrosion.
• Maintenance et réparation en mer : Complexité et coûts élevés des opérations de maintenance et de réparation en milieu marin, nécessitant des navires et des équipements spécialisés.
• Impact environnemental : Risques de pollution (fuites d'huile, produits chimiques), d'altération des habitats marins et d'impact sur la faune marine (oiseaux, mammifères marins).

Risques liés à l'exploitation minière sous-marine

L'exploitation minière sous-marine soulève des préoccupations majeures concernant les dommages environnementaux, avec des incertitudes quant à l'impact à long terme de l'exploitation minière sur les écosystèmes marins profonds, encore mal connus. Les risques opérationnels sont également importants, compte tenu de la complexité et des dangers liés à l'extraction des ressources en profondeur, ainsi que des risques de fuites, de ruptures de pipelines et de défaillances des équipements. Enfin, le cadre juridique est flou concernant la responsabilité en cas de pollution causée par les activités minières. Une seule opération de nettoyage de pollution sous-marine pourrait coûter plus de 600 millions d'euros et nécessiter des années de travaux.

• Dommages environnementaux : Incertitudes concernant l'impact à long terme de l'exploitation minière sur les écosystèmes marins profonds, avec des risques de destruction des habitats et de perturbation de la chaîne alimentaire.
• Risques opérationnels : Complexité et dangers liés à l'extraction des ressources en profondeur, risques de fuites, de ruptures de pipelines, de défaillances des équipements et d'accidents impliquant le personnel.
• Responsabilité en cas de pollution : Cadre juridique flou concernant la responsabilité en cas de pollution causée par les activités minières, avec des difficultés à identifier le responsable et à évaluer les dommages.

Risques systémiques

Le manque de données historiques rend difficile l'évaluation des risques et la fixation de primes d'assurance adéquates pour les technologies émergentes. Les assureurs doivent se tenir constamment informés des dernières avancées technologiques et de leurs implications, en raison de l'évolution rapide des technologies. L'absence ou le flou des réglementations concernant les technologies marines crée une incertitude juridique et rend difficile l'évaluation des risques et la mise en place de couvertures d'assurance appropriées. Moins de 15% des sinistres liés aux nouvelles technologies marines sont actuellement couverts par une assurance spécifique, ce qui souligne le besoin urgent de développer des produits d'assurance adaptés.

• Manque de données historiques : Difficulté d'évaluer les risques et de fixer des primes d'assurance adéquates en raison du manque de données historiques sur les technologies émergentes, ce qui nécessite l'utilisation de modèles probabilistes et de simulations.
• Évolution rapide des technologies : Nécessité pour les assureurs de se tenir constamment informés des dernières avancées technologiques et de leurs implications, en investissant dans la formation et l'expertise.
• Cadre réglementaire incertain : Absence ou flou des réglementations concernant les technologies marines, ce qui crée une incertitude juridique et rend difficile l'évaluation des risques et la mise en place de couvertures d'assurance appropriées.

L'adaptation de l'assurance maritime : nouvelles approches et outils

Pour faire face aux nouveaux risques et défis posés par les technologies marines, l'assurance maritime doit s'adapter et développer de nouvelles approches et outils. Cette adaptation inclut le développement de produits d'assurance spécifiques, l'utilisation de la technologie pour l'évaluation des risques et la gestion des sinistres, la collaboration entre les différents acteurs du secteur, et l'adoption de modèles d'assurance innovants. Le marché mondial de l'assurance maritime devrait atteindre 45 milliards d'euros d'ici 2025, tiré par la croissance des technologies marines et le besoin de couvertures d'assurance adaptées.

Développement de produits d'assurance spécifiques

Des assurances adaptées aux navires autonomes sont nécessaires pour couvrir les risques liés à la responsabilité civile en cas d'accident, aux cyberattaques ciblant les systèmes de navigation, aux défaillances logicielles, et aux pertes de données. Des assurances pour les projets d'énergies marines renouvelables doivent couvrir les risques de construction, d'exploitation, de dommages environnementaux, et d'interruption de production. De même, des assurances pour les activités minières sous-marines doivent couvrir les risques opérationnels, environnementaux, de responsabilité civile, et de perte de revenus. Le coût moyen d'une assurance pour un navire autonome est estimé à 25% de plus qu'un navire traditionnel en raison des risques spécifiques liés à l'autonomie et à la cybersécurité.

• Assurances adaptées aux navires autonomes couvrant les risques liés à la responsabilité civile, aux cyberattaques, aux défaillances logicielles, et aux pertes de données.
• Assurances pour les projets d'énergies marines renouvelables couvrant les risques de construction, d'exploitation, de dommages environnementaux, et d'interruption de production.
• Assurances pour les activités minières sous-marines couvrant les risques opérationnels, environnementaux, de responsabilité civile, et de perte de revenus.

Utilisation de la technologie pour l'évaluation des risques et la gestion des sinistres

L'IA et le big data peuvent être utilisés pour analyser les données et modéliser les risques liés aux technologies marines, en identifiant les tendances, les anomalies, et les facteurs de risque. La télédétection par satellite et les drones peuvent être utilisés pour l'inspection des infrastructures maritimes et l'évaluation des dommages après un sinistre. La blockchain peut être utilisée pour la gestion des contrats d'assurance, la simplification des processus de règlement des sinistres, et la lutte contre la fraude. L'utilisation de drones peut réduire les coûts d'inspection de 35% et accélérer le processus d'évaluation des dommages.

• Utilisation de l'IA et du big data pour analyser les données et modéliser les risques liés aux technologies marines, en identifiant les tendances, les anomalies, et les facteurs de risque.
• Utilisation de la télédétection par satellite et des drones pour l'inspection des infrastructures maritimes et l'évaluation des dommages après un sinistre, permettant une intervention rapide et une réduction des coûts.
• Utilisation de la blockchain pour la gestion des contrats d'assurance, la simplification des processus de règlement des sinistres, et la lutte contre la fraude, en garantissant la transparence et la sécurité des transactions.

Collaboration et partenariats

La collaboration entre les assureurs, les entreprises de technologies marines, les institutions de recherche (universités, centres techniques), les organismes de réglementation (autorités maritimes, agences environnementales) et les fournisseurs de données (météo, trafic maritime) est essentielle pour partager les connaissances, développer des solutions innovantes, et harmoniser les pratiques. Les partenariats entre les assureurs et les fournisseurs de données peuvent améliorer la qualité et la disponibilité des données sur les risques liés aux technologies marines, en permettant une évaluation plus précise et une tarification plus juste. La création de consortiums d'assurance peut permettre de partager les risques liés aux projets de grande envergure dans le domaine des technologies marines, en mutualisant les ressources et en limitant l'exposition individuelle. Les consortiums permettent de mutualiser jusqu'à 60% des risques et de faciliter l'accès à l'assurance pour les projets innovants.

• Collaboration entre les assureurs, les entreprises de technologies marines, les institutions de recherche, les organismes de réglementation et les fournisseurs de données pour partager les connaissances, développer des solutions innovantes, et harmoniser les pratiques.
• Partenariats entre les assureurs et les fournisseurs de données pour améliorer la qualité et la disponibilité des données sur les risques liés aux technologies marines, en permettant une évaluation plus précise et une tarification plus juste.
• Création de consortiums d'assurance pour partager les risques liés aux projets de grande envergure dans le domaine des technologies marines, en mutualisant les ressources et en limitant l'exposition individuelle.

Approches basées sur les données

L'assurance paramétrique, où les paiements sont basés sur des paramètres prédéfinis (hauteur des vagues, force du vent, niveau de pollution) plutôt que sur l'évaluation des dommages réels, offre une solution rapide, transparente, et objective. L'assurance à l'utilisation (Usage-based insurance), où les primes sont basées sur l'utilisation réelle de la technologie (nombre d'heures de navigation pour un navire autonome, quantité d'électricité produite par une éolienne), permet une tarification plus précise, équitable, et incitative. L'analyse prédictive, utilisant l'IA pour anticiper les défaillances et les accidents, permet une maintenance préventive, une réduction des risques, et une optimisation des opérations. L'assurance paramétrique peut réduire le temps de règlement des sinistres de 75% et offrir une plus grande certitude aux assurés.

• Assurance paramétrique: Paiements basés sur des paramètres prédéfinis (hauteur des vagues, force du vent, niveau de pollution) plutôt que sur l'évaluation des dommages réels, offrant une solution rapide et transparente.
• Assurance à l'utilisation (Usage-based insurance): Primes basées sur l'utilisation réelle de la technologie (nombre d'heures de navigation pour un navire autonome, quantité d'électricité produite par une éolienne), permettant une tarification plus précise et équitable.
• Analyse prédictive : Utiliser l'IA pour anticiper les défaillances et les accidents, permettant une maintenance préventive, une réduction des risques, et une optimisation des opérations, en minimisant les temps d'arrêt et les coûts de réparation.
• Assurance Embarquée (Embedded Insurance): Intégration de l'assurance directement dans l'offre de produits ou services des entreprises de technologies marines, facilitant l'accès à la couverture et améliorant l'expérience client.

Perspectives d'avenir et recommandations

L'avenir de l'assurance maritime sera fortement influencé par l'évolution continue des technologies marines, par l'adoption de nouvelles approches et outils, et par les changements réglementaires. Les assureurs doivent anticiper les tendances futures, investir dans la recherche et le développement, collaborer avec les autres acteurs du secteur, et adapter leurs offres pour relever les défis et saisir les opportunités. Le secteur des technologies marines devrait croître de 12% par an au cours des prochaines années, créant de nouvelles opportunités pour les assureurs innovants. Les primes d'assurance liées aux technologies marines pourraient atteindre 10 milliards d'euros d'ici 2030.

Tendances futures

L'évolution des technologies marines continuera de transformer l'industrie maritime et de créer de nouveaux défis pour l'assurance. L'IA, l'automatisation, et la robotique joueront un rôle croissant dans l'évaluation des risques, la gestion des sinistres et la tarification de l'assurance. Un cadre réglementaire clair, harmonisé, et flexible est essentiel pour encadrer le développement des technologies marines, faciliter l'assurance des risques, et encourager l'innovation. L'automatisation pourrait réduire les coûts de gestion des sinistres de 30% et améliorer la précision de l'évaluation des dommages.

Rôle croissant de l'IA et de l'automatisation

L'utilisation accrue de l'IA et de l'automatisation permettra d'améliorer la précision et l'efficacité de l'évaluation des risques, de la gestion des sinistres et de la tarification de l'assurance. L'IA peut analyser de grandes quantités de données pour identifier les tendances, les anomalies, et les facteurs de risque, et automatiser les tâches répétitives et manuelles. L'IA peut augmenter la précision de l'évaluation des risques de 20% et accélérer le processus de règlement des sinistres.

Nécessité d'une réglementation claire et harmonisée

Un cadre réglementaire clair, harmonisé, et flexible est essentiel pour encadrer le développement des technologies marines, faciliter l'assurance des risques, et encourager l'innovation. Les réglementations doivent définir les normes de sécurité, les responsabilités, les procédures en cas d'accident, et les exigences environnementales. L'harmonisation des réglementations au niveau international facilitera le commerce et l'investissement dans les technologies marines et réduira les incertitudes juridiques. Moins de 35% des pays ont des réglementations spécifiques pour les navires autonomes et les activités d'exploitation minière sous-marine.

Recommandations pour les assureurs

Les assureurs doivent investir dans la recherche et le développement pour mieux comprendre les risques liés aux technologies marines et développer des modèles d'évaluation des risques sophistiqués. Ils doivent former leur personnel aux nouvelles technologies et aux nouveaux modèles d'assurance, en développant des compétences en IA, en analyse de données, et en cybersécurité. Ils doivent collaborer avec les entreprises de technologies marines et les organismes de réglementation pour développer des solutions d'assurance innovantes, adaptées aux besoins spécifiques de chaque technologie. Les assureurs devraient allouer au moins 7% de leur budget à la recherche et au développement et à la formation du personnel.

Recommandations pour les entreprises de technologies marines

Les entreprises de technologies marines doivent intégrer les considérations d'assurance dès la conception des technologies marines, en collaborant avec les assureurs pour identifier les risques et développer des solutions de mitigation. Elles doivent fournir aux assureurs des données transparentes et fiables sur les performances et les risques des technologies marines, en utilisant des capteurs et des systèmes de surveillance en temps réel. Elles doivent participer aux discussions sur la réglementation des technologies marines pour garantir un cadre réglementaire favorable à l'innovation et à l'assurance. L'intégration des considérations d'assurance peut réduire les primes d'assurance de 15% et faciliter l'accès au financement.

Recommandations pour les régulateurs

Les régulateurs doivent développer des réglementations claires, harmonisées, et flexibles pour encadrer le développement des technologies marines, en tenant compte des risques et des opportunités. Ils doivent promouvoir la collaboration entre les assureurs, les entreprises de technologies marines, les institutions de recherche, et les organismes de réglementation. Ils doivent mettre en place des mécanismes de financement pour soutenir la recherche et le développement dans le domaine des technologies marines, en encourageant l'innovation et la compétitivité. Un cadre réglementaire clair peut attirer 25% d'investissements supplémentaires et stimuler la croissance du secteur.

Le secteur des technologies marines est en pleine transformation, portée par des innovations disruptives qui offrent des opportunités considérables mais qui soulèvent également des défis importants en matière de gestion des risques et d'assurance. L'assurance maritime joue un rôle crucial dans l'accompagnement de cette transformation, en offrant des solutions adaptées aux nouveaux risques et aux nouvelles opportunités, et en contribuant à la sécurité, à la durabilité, et à la compétitivité du secteur maritime. Cette évolution nécessite une collaboration étroite entre les assureurs, les entreprises de technologies marines, et les régulateurs, afin de garantir un avenir sûr et prospère pour les technologies marines et pour l'industrie maritime dans son ensemble.